吉林村民私建浮桥被拆除一事引起了广泛关注。
2014年投入14万元建成，对附近村民不收费，过路的收1~10元不等。建桥初期，水利局要叫黄德义每年要交5至6万元钱，不然不能建，后来降到每年1万元，并分别于，15年16年17年共交了3万元给水利局。
【资料图】
18年桥被拆，19年2月修桥主人被以寻衅滋事刑事拘留，12月全家18口人均被判刑。
桥拆后，有村民表示，去河对岸种地以前有桥的时候，只要十几分钟的路程，现在要绕行72公里路，即使开农用车都要走3个多小时，来回一趟得7个多小时，时间都花在路上了，地还怎么种，种点地都不够油费。
村民很疑惑，既然他造的桥不应该，那政府应该帮我们解决这个实际困难呀，把桥拆了就完事，我们怎么过河全不管。
对此，吉林省一工作人员向记者解释道，搭桥不是想在哪里搭就在哪里搭，需要有等级公路，还要占老百姓的地。
公职人员这些话，真的让人不明白，他搭建桥占老百姓的地，怎么没人闹，如果有，他们之间也已处理好了，就不存在这个问题。
另外什么等级公路之类的话，更是扯淡，你倒是弄个便桥让百姓方便过河，这才是正经事，还谈什么等级不等级？准备造几等级的公路？没有等级公路那桥就永远不能建了？
其实我也能明白，村民私自搭建桥梁，肯定没有专业设计，专业施工的安全，万一出现问题，不仅村民有责任，地方有关部门也有责任，对桥主人的些处理是对的。
首发，我们要看到他确实收费了，但客观上是方便了村民，也受到村民的欢迎，处理时考虑了没有？
另外，正是因为有关部门不作为，让村民去河对岸极不方便，才让桥主人想出了既能方便民众，还可让自己增加收入的想法，这本身是件好事，一拆了之，一拘了之。
18年拆桥到现在，就那么一座桥，村民们还没看到希望。是不是当时拆的时候可以叫专业人士来评估一下，可以走什么车，不可以走什么车，最起码可以方便走路的人吧。
近期，一前法官指出：自费建桥被判刑案会纠正！这一信息，标志着该案会有反转。
农民日报也评论村民私自建桥被判刑，指出：一拆了之，忽略群众出行困难，“当地政府存在懒政思维。”
这次的反转，能体现法律的公正，能纠正以前的错误，也说明法律更透明。
再次，我觉得，在还黄德义的清白时，还要对他进行赔偿，我们应建立起一个更加公正和合理的赔偿制度，为每个受害当事人提供公平的补偿和保障。
公权力任性对弱者的影响实在太大，可能毁了他几代。维护公平、保护弱小、形成震慑，是立法本意，执法者应该贯彻立法精神，菩萨心肠、雷霆手段兼具，申张法制精神。制法合规、执法适宜、监督有效才能真正实现法制强国。
