暑假过半，你出门旅游了吗？
有杭州市民选择长途游，去了新疆、西藏、东北等地，也有市民选择短途游，淳安、建德……大杭州的这些小城，成了他们的避暑胜地。
(资料图片仅供参考)
当然，还有更多游客来到杭州，不仅游览了西湖、西溪、小河直街等杭州城里的景点，也领略了大杭州的小城风光，感受千岛湖的秀美和新安江的清凉。
那么，大杭州的哪座小城人气最旺呢？
千岛湖站铁路客流最大
桐庐紧随其后
杭黄高铁开通后，富阳、桐庐、建德和淳安都进入了“高铁时代”，前往这些小城旅游，更加便捷了。很多坐飞机来杭的游客，也会换乘高铁前往这些小城。因此，我们可以从铁路客流数据上，来作为小城人气的一个测试项。
据铁路杭州站数据，7月的前三周，千岛湖站客流量为10.88万人次，是杭州除了东站、城站、南站等城区火车站以外，客流量最大的车站，这足以体现淳安的高人气。
紧随其后的是桐庐，桐庐目前有两座火车站，离桐庐城区较近的桐庐站，是市民游客上下车较多的一座火车站，客流量为9.9万人次；另一座火车站桐庐东站的客流量比较少，为0.84万人次，两座车站合计10.74万人次。
建德唯一的客运火车站——建德站，客流量5.84万人次，排在桐庐之后。
接下来随着杭衢和金建铁路的开通，建德还要新增建德南站和大洋站，建德南站更靠近建德城区，去新安江避暑纳凉会更方便，大洋站则是杭州首个服务于乡镇区域的高铁站。
富阳也有两座火车站，分别是富阳站和富阳西站。大多数市民游客会选择富阳站上下车，这个站在7月前三周的客流量为3.86万人次。富阳西站处在富阳城区西边，是合杭高铁湖杭段上的一座车站，客流量1万人次，两座车站客流量总计4.86万人次。
富阳是大杭州几座小城中，唯一既通高铁又通地铁的小城，从杭州东站、滨江和之江等地出发，可以坐地铁6号线直达富阳。所以，地铁也给富阳带来了大量的客流。
临安暂无高铁但通上了地铁，去临安的市民游客，大多会选择开车或坐地铁16号线。7月份地铁16号线的日均客流在7万人次左右，便捷的城市轨道交通加上靠近主城区的优势，这个夏天临安的人气也蛮旺的。
富阳、临安城区都“红”了
人气热力比较旺
衡量城市人气的另一个维度，是时下流行的“热力地图”。
一些地图App根据人群聚集的大数据研判，推出了热力地图。用不同颜色体现不同城市和区域的人气。颜色越深代表人气越旺，红色区域往往是人气最旺的区域，黄色次之，绿色又次之。
我们随机选择了7月份的3天，在中午和晚上分别观察富阳、临安、桐庐、建德、淳安这五座小城的热力地图。发现富阳、临安城区都出现了红色区域。
富阳“红”在桂花西路地铁站附近，这是富阳城区的中心地带，周边有商业综合体和客运汽车站，此外黄色和绿色也覆盖了富阳城区的大部分区域。
临安“红”在临安广场地铁站附近，这里同样是临安城区中心地带，有广场、商业街等设施，周边还有着黄色和绿色，但范围小于富阳。
桐庐、建德和淳安则没有出现大片的红色区域，桐庐城区在江南区域有一小片黄色和绿色，建德和淳安在城区里只有小片绿色。
从这一维度来看，富阳、临安的人气，还是明显高于桐庐、建德和淳安。
“仙江”、洗街、烧烤
“出圈”的小城玩法有很多
我们又综合了各大社交旅游平台及各地的旅游接待量数据。可以明显看出，这个夏天，淳安的旅游人气是大杭州一众小城中最旺的。其他几个小城则不分伯仲，但也都算得上是热门旅游目的地。显然，大杭州的这些小城都已经“出圈”。
这些“出圈”的小城玩法很多。
比如，建德新安江的白沙奇雾，在社交平台上有“仙江”之称。一些游客赶到建德又起个大早，就是为了见识一下江上起雾，整座城市飘荡在雾气之上，犹如海市蜃楼一般的“仙境”。
另外，烤仔排、烤鱼泡和烤鱼尾等一系列具有建德特色的烧烤，也吸引着许多游客的味蕾。或许继淄博之后，建德将成为下一个“赶烤胜地”。
桐庐县凤川街道的洗街，也有超高的人气。夏天大暑前后，村里会用石板闸门将水澳（大型的水井口）的出水口堵住，让山泉水漫出水澳，沿着老街街面流淌，以达到清洗街面和降温的效果。后谐音为“喜街”，寓意着祛灾纳福。
早在2000年，杭州就提出了实施“城市东扩、旅游西进”战略——小城们越来越“出圈”，正是杭州“旅游西进”的成果体现。
20多年过去了，杭州西部的小城之间已形成一张快捷交通网，这是“旅游西进”的重要推手。眼下，杭州还在谋划“三江两岸”水上黄金旅游线，挖掘传承钱塘江流域文化，构建“水岸互动”产品体系，助力杭州西部从景点旅游向全域旅游跨越。
